Bobagens a Parte - Notícias, Lançamentos, Downloads etc.

Veículo chegará ao Brasil pelo valor de R$ 139,9 mil, mais barato que outros cupês / Foto: DivulgaçãoO mercado de automóveis do Brasil pode até ser a ‘bola da vez’, na opinião dos investidores. Afinal, novas fábricas são anunciadas, novos modelos são lançados e recordes de vendas são batidos em uma sequência interminável. Mas, analisando com cuidado, constata-se que é sempre mais do mesmo. Invariavelmente, são modelos pequenos e médios nas configurações mais consagradas. A Peugeot é uma exceção. Ela se arriscou a trazer o 3008 – um crossover no sentido original, que mistura configurações de carroceria – e até hoje, quase um ano depois de lançado, tem uma fila de dois a três meses para entregar o modelo.
Agora passa a vender o cupê-esportivo RCZ que, em um mercado de mesmices, se torna inusitado. Tanto que a montadora francesa não consegue apontar um rival no Brasil entre as marcas generalistas. Ela tem de voltar a mira para modelos de marcas premium. E aí aparece uma diferença fundamental: o preço. O RCZ custa R$ 139,9 mil. Algo como 30 a 40% menos que cupês como Audi TT, BMW Z4 e Mercedes-Benz SLK.
O poder de atração de um cupê esportivo é a estética. E nisso o RCZ mostra uma grande força. Principalmente nas laterais, dominadas pelos arcos em alumínio. São eles que desenham o habitáculo e, junto com os dois ressaltos sensuais do teto – que se espalham até o vidro traseiro – dão um especial charme ao modelo.
O desenho e a arquitetura do RCZ insinuam esportividade. De fato, o modelo tem uma motorização bastante interessante. Sob o capô está o propulsor da família Prince, um 1.6 16V THP – turbo high pressure ou turbo de alta pressão – que é gerenciado por um câmbio automático de seis marchas com modo manual sequencial e entrega 165 cv a 6 mil giros e 24,5 kgfm de torque já aos 1.400 rpm. Este motor é o mesmo que equipa o 3008.
Por dentro, o carro da Peugeot é bem completo. Ar-condicionado dual zone, airbags frontais e laterais, ESP com ABS e controle de tração, revestimento em couro no banco, console e painel frontal, faróis de xênon, trio elétrico e direção eletro-hidráulica, computador de bordo e som com conexão por Bluetooth e por USB.

Os gigantes da informática Google e Microsoft aparecem como possíveis compradores do Yahoo, depois dos maus resultados financeiros do popular site, informou neste sábado o jornal "Wall Street Journal".

A Microsoft, que já realizou uma oferta de compra em 2008 de US$ 47,5 bilhões pelo Yahoo, estaria em diálogo com a empresa de capital privado Silver Lake Partners e com o Canada Pension Plan Investment Board através de uma mistura de ações preferenciais e bônus, embora o preço da operação não seja conhecido.

Atualmente ambas as empresas tem um acordo para desenvolver um serviço de busca em conjunto.

Segundo o jornal financeiro, o Google teria analisado a aquisição do Yahoo, também através de firmas de capital privado. No entanto, os executivos da empresa estão conscientes que uma operação destas características acarretaria uma mais que possível pesquisa por parte do Governo federal por possível dano à concorrência.

Os rumores sobre a venda do Yahoo começaram nesta semana depois que foram divulgados os resultados que revelaram uma queda de 26% dos lucros do site no terceiro trimestre de 2011, em comparação ao mesmo período de 2010.

Em setembro, a surpreendente demissão de sua executiva-chefe Carol Bartz já dava sinais do nervosismo e da incerteza dentro do Yahoo perante a incapacidade de se adaptar às mudanças no mercado.

Atualmente, o Yahoo tem um valor de mercado de aproximadamente US$ 20 bilhões. No entanto, o seu co-fundador, Jerry Yang, realizou neste sábado declarações nas quais assegurava que a intenção do conselho de administração não é necessariamente a venda.

"A ideia é ver todas as opções disponíveis. Há muitas opções para os acionistas desenvolverem valor para a companhia", disse em uma conferência em Hong Kong.

Como instalar:
1- Extraia os arquivos do .ISO com winrar.
2- use este serial 3FQQ-NDVL-QPTB-FPFW-QYYT
3- copie a pasta crack para onde foi instalado
4- Para mudar idioma para Ingles (caso contrario o jogo ficara totalmente em russo):

O instalador está em Russo, mas depois da instalação dá para mudar a lingua para o Inglês.

Entre no regedit > HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREElectronic ArtsBattlefield 3 e mude linguagem e local (language and locale) para English e EN
Se voce usa windows x64 o local para alterar é este aqui > HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREWow6432NodeElectronic ArtsBattlefield 3
ESPERA O CRACK OFICIAL SAIR.

Os líbios querem ter certeza que seu "inimigo" está morto e, por este motivo, centenas de homens e mulheres procedentes de Misrata e de outras regiões fazem fila para ver o corpo do ex-dirigente Muamar Kadhafi, capturado e morto na quinta-feira.
Já na sexta-feira, dia da tradicional oração, milhares de pessoas desfilaram pelo que os líbios conhecem como "mercado tunisiano" de Misrata, um local em que, nos tempos de paz, eram vendidos todos os tipos de produtos.
Ali, em meio ao cheiro de carne podre, procedente dos restos de frango que se decompõem numa lixeira, se encontra o sinistro frigorífico onde foi colocado o corpo do ex-dirigente.
O espetáculo é sombrio: em uma atmosfera glacial, sobre o chão metálico, estão os corpos rígidos e amarelados, com manchas de sangue seca, de Kadhafi e de seu filho Muatassim, que repousam um do lado do outro acomodados em colchões sujos, recobertos com mantas coloridas que escondem suas supostas mutilações.
Apenas suas cabeças estão visíveis, o resto do corpo está coberto. Muatassim tem os olhos e a boca abertos, seu pais os tem fechados.
Os curiosos chegam de todas as partes de Misrata, e também de Trípoli, Zliten (oeste), etc. Alguns representantes das novas autoridades também apareceram na sexta-feira, como o número dois do Conselho Nacional de Transição (CNT), Mahmud Jibril, e neste sábado era esperada a visita d chefe do conselho militar de Trípoli, Abdelhakim Belhadj.
Centenas de pessoas fazem fila ante as portas do mercado, que são abertas em intervalos de tempo para deixar os visitantes entrar a conta-gotas.
Sadik, que não quer dar o sobrenome, tem 60 anos. Tinha 18 quando o ditador assumiu o poder, em 1969. "Toda minha vida de adulto vivi com esse sujeito sujo, este (...) - Sadik lança uma série de insultos impublicáveis -, mas agora ele morreu e eu estou feliz", acrescenta, sorrindo.
Em meio aos edifícios de concreto do mercado, se forma uma nova fila ante o frigorífico. Apenas quatro a cinco pessoas são admitidas em seu interior por vez. Os guardas pedem para que tirem fotos rápido e deem lugar para as outras pessoas. Alguns posam para a foto junto aos corpos, outros observam em silêncio.
Mustafá Araibi, de 40 anos, sai do frigorífico com cinco crianças de idades variadas entre os 6 e 12 anos. São seus filhos e sobrinhos. "Fiquei emocionado quando deram a notícia. As pessoas diziam que Kadhafi havia morrido, mas eu não acredite até que vi", conta.
Seu filho Ezedin, de 12 anos, se faz de corajoso. "Tive vontade de bater no Kadhafi, mas não me deixaram fazer isso. Não tive medo, fiquei contente em ver ele".
Seu irmão mais novo, Mohamed, de 6 anos, admite em voz baixa que sentiu medo, mas está contente porque "a guerra acabou".
Ibrahim Mujtar Abddulah, de 42 anos, deixa o lugar tirando a máscara entregue pelos guardas. "Vim para ver se meu inimigo morreu e para ter certeza disso. Há 42 anos vivia num mar de mentiras. Queria ter certeza".
Na quinta-feira, quando foi anunciada a morte de Kadhafi, ele diz que ficou alegre. "Eu me recordo do que ele nos fez. Vi muitos jovens mortos. Os Kadhafi nos assassinaram, bombardearam nossas cidades".
As autoridades de Misrata desejam enterrar Kadhafi num lugar secreto, para evitar que, no futuro, vire um lugar de peregrinação dos seguidores do ditador.

Parte dos candidatos que chegam à Uninove, no bairro Barra Funda, em São Paulo, para prestar o primeiro dia do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) está tranqüila. Estudantes do último ano do ensino médio que ainda não decidiram qual carreira vão seguir ou em qual instituição querem estudar e  vão pensar nisso só em janeiro quando saírem as notas do Enem.

Veja também: especial com notícias, dicas e serviço sobre o Enem

Fernando Maranho, 17 anos, quer fazer design, mas não sabe quais faculdades públicas oferecem o curso. “É a primeira vez q faço o Enem. Está sendo como um treino”, conta. Matheus Bortoto, de 17 anos, faz último ano do ensino médio técnico em eletrônica e também está indeciso. “Talvez eu faça faculdade de engenharia. Prefiro nota para passar em alguma pública”.


As amigas Ana Rita Santana, 17 anos, e Jéssica Lima, 18 anos, já escolheram o curso, mas não a instituição. Ana quer engenharia e Jéssica, fisioterapia. “É a primeira vez que presto a prova . Esqueci a caneta preta transparente”, diz a estudante após sair de papelaria onde comprou a caneta exigida para a prova.
Outra candidata que quer engenharia é Gilmara Gonçalvez, 17 anos, mas por enquanto só verificou que o curso desejado, de engeharia civil, tem mas federais de Guaratinguetá e Ilha Solteira. “Espero ir bem, mas acho a prova muito cansativa. Só após o resultado é que vou saber onde posso estudar.
O primeiro dia do Enem ocorre neste sábado para mais de 5,3 milhões de candidatos. Neste sábado, os estudantes respodem 45 questões de múltipla escolha de Ciências Humanas e 45 de Ciências da Natureza. Domingo, são outras 45 questões de Linguagens e seus Códigos, 45 de Matemática e seus Códigos e mais uma redação de até 30 linhas no domingo. Em parceria com o curso CPV o iG corrige as questões em tempo real a partir das 18h. Às 19h, o colunista Mateus Prado fará um debate ao vivo sobre a prova.

O Enem avalia o ensino médio e é usado para compor a nota de vestibulares e pré-requisito para bolsa de estudos integral ou parcial do Programa Universidade Para Todos (Prouni) e o financiamento estudantil do Fies, ambos concedidos pelo governo federal.

Fonte: Último Segundo

As concessionárias da Peugeot de todo o País já oferecem kits de personalização e utilidade para a Hoggar, picape derivada do 207. São onze acessórios, divididos em pacotes, que alteram o visual e trazem certa comodidade para o modelo. Os três kits são instalados na rede Peugeot gratuitamente. O pacote mais em conta é o Kit Utilidade, que junta protetor de caçamba, capota marítima e redes de retenção de objetos na caçamba e no interior do veículo por R$ 2 599. Quem busca personalização encontrará o Kit Estilo, por R$ 3 199, trazendo terceira luz de freio, grade de proteção do vidro traseiro, protetor de caçamba, barras de teto e soleiras de alumínio. Já o Kit Aventura, ao preço de R$ 3 499, incorpora à Hoggar estribo lateral, protetor de para-choque dianteiro, santantônio e protetor de caçamba.

Confira mais fotos.